Parking za 400 złotych? DL Invest prostuje nieprawdziwe informacje i wyjaśnia zasady

Artykuł sponsorowany

Miejsce parkingowe dla pracowników firm działających na terenie dawnej fabryki Fiata w Bielsku-Białej ma kosztować 100 złotych miesięcznie, a nie 400 złotych. Co równie ważne, opłaty nie zostały jeszcze wdrożone – nadal trwa okres przejściowy, w którym pracodawcy mogą uzgodnić i zabezpieczyć odpowiednią liczbę miejsc dla swoich pracowników.
Jak podkreśla Dominik Leszczyński, prezes DL Invest Group, uporządkowanie parkingów nie jest działaniem skierowanym przeciwko pracownikom. Przeciwnie – od początku było elementem przygotowania całego parku do dalszego rozwoju, w tym wejścia nowych pracodawców do hal opuszczonych przez Stellantis. Nowi inwestorzy oczekują, że na terenie prywatnego parku przemysłowego będzie funkcjonowała kontrola dostępu, a miejsca parkingowe będą rzeczywiście dostępne dla pracowników firm prowadzących tam działalność.

Parking jako element bezpieczeństwa i rozwoju parku

Kontrola dostępu do parkingów nie jest w tym miejscu nowym rozwiązaniem. Podobny model funkcjonował wcześniej w okresie zarządzania kompleksem przez Stellantis. Jego celem jest uporządkowanie ruchu, ograniczenie korzystania z prywatnej infrastruktury przez osoby niezwiązane z parkiem oraz zapewnienie, aby dostępne miejsca służyły przede wszystkim pracownikom, klientom i kontrahentom firm działających na terenie kompleksu.
– Parking od początku był jednym z elementów wskazywanych przez nowych pracodawców zainteresowanych wejściem do obiektów opuszczonych przez Stellantis. Jeżeli chcemy przyciągać kolejne firmy i tworzyć nowe miejsca pracy, musimy zagwarantować im profesjonalnie zarządzany, bezpieczny teren i realną dostępność miejsc dla ich pracowników – podkreśla Dominik Leszczyński.

100 złotych, nie 400. System nadal w okresie przejściowym

DL Invest Group jednoznacznie prostuje informację o rzekomej opłacie w wysokości 400 zł miesięcznie. Taka stawka nie została przyjęta jako miesięczny koszt miejsca dla pracownika. Preferencyjna stawka komunikowana przez spółkę wynosi 100 zł miesięcznie.
Co więcej, koszt ten nie został jeszcze wdrożony w docelowym modelu. Nadal trwa okres przejściowy, którego celem jest umożliwienie pracodawcom określenia rzeczywistych potrzeb swoich załóg, ustalenia liczby miejsc oraz sposobu ich finansowania i udostępniania pracownikom.
– Kwota 400 zł była informacją nieprawdziwą albo błędnie zinterpretowaną. Od początku komunikowaliśmy preferencyjny koszt 100 zł miesięcznie. Do dzisiaj trwa okres przejściowy, właśnie po to, aby firmy mogły spokojnie uregulować tę kwestię ze swoimi pracownikami – wyjaśnia prezes DL Invest Group.

Pracodawca zabezpiecza miejsca dla swojej załogi

Model przyjęty przez DL Invest Group zakłada, że to poszczególni pracodawcy – jako podmioty najlepiej znające potrzeby swoich pracowników – określają liczbę potrzebnych miejsc i mogą je zabezpieczyć dla swojej załogi. Mogą również zdecydować, czy koszt będzie pokrywany w całości przez firmę, współfinansowany czy rozliczany w inny uzgodniony sposób.
W praktyce wszyscy najemcy parku poza Electropoli uregulowali już tę kwestię z właścicielem i zabezpieczyli rozwiązania odpowiadające potrzebom swoich pracowników. Zdaniem DL Invest pokazuje to, że problem ma charakter organizacyjny i może zostać rozwiązany poprzez bezpośredni dialog z pracodawcą.
– Jeżeli pracodawcy zależy na zapewnieniu swoim pracownikom jak najlepszych warunków funkcjonowania, ma pełną możliwość zabezpieczenia dla nich miejsc parkingowych. My stworzyliśmy taką możliwość na preferencyjnych warunkach. To właśnie pracodawca jest naturalną stroną do uzgodnienia z pracownikami, w jaki sposób te miejsca zostaną zapewnione i finansowane – mówi Dominik Leszczyński.

Związki zawodowe powinny rozmawiać przede wszystkim z pracodawcą

DL Invest Group podkreśla, że właściciel parku nie jest pracodawcą osób zatrudnionych przez poszczególnych najemców. Rolą DL Invest jest zapewnienie profesjonalnie zarządzanej, bezpiecznej i dostępnej infrastruktury. Natomiast organizacja warunków pracy i ustalenie, jakie świadczenia lub rozwiązania parkingowe firma zapewnia swojej załodze, powinny być w pierwszej kolejności przedmiotem dialogu pomiędzy pracownikami, organizacjami związkowymi i ich pracodawcą.
– Rozumiemy rolę związków zawodowych i chcemy z nimi rozmawiać. Natomiast naturalnym adresatem postulatu dotyczącego zapewnienia pracownikowi miejsca parkingowego jest przede wszystkim jego pracodawca. Tym bardziej, że każda firma w parku może takie miejsca zabezpieczyć, a zdecydowana większość już to zrobiła – wskazuje Leszczyński.

Parking ma służyć pracownikom i nowym inwestycjom

Dla DL Invest Group uporządkowanie parkingów jest częścią szerszego procesu transformacji dawnego kompleksu Fiat/Stellantis. Właściciel inwestuje w modernizację parku, utrzymanie obecnych firm oraz pozyskiwanie nowych pracodawców do powierzchni, które utraciły wcześniejsze funkcje produkcyjne.
Kontrolowany dostęp do prywatnego terenu oraz możliwość zapewnienia pracownikom dostępnych miejsc parkingowych są jednym z elementów standardu oczekiwanego przez nowych inwestorów. W ocenie spółki system ma więc przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo, uporządkować sposób korzystania z infrastruktury i wspierać dalszy rozwój biznesu oraz miejsc pracy w Bielsku-Białej.
– Naszym celem jest rozwój parku i tworzenie warunków, w których kolejne przedsiębiorstwa będą chciały tutaj inwestować i zatrudniać ludzi. Parking ma służyć właśnie pracownikom i firmom działającym na terenie kompleksu. Nie jest celem samym w sobie, tylko jednym z elementów profesjonalnego zarządzania parkiem przemysłowym – podsumowuje Dominik Leszczyński.