Wiceprezydent ogłasza: ponad 300 mln na obwodnicę potwierdzone!

Bielsko-Biała otrzymało oficjalną informację z Centrum Unijnych Projektów Transportowych o zakończeniu oceny projektu dotyczącego budowy Północnej Śródmiejskiej Obwodnicy Bielska-Białej. Jest też potwierdzenie unijnego dofinansowania. Chodzi o 320 mln zł.

Taką nowinę przekazał w mediach społecznościowych zastępca prezydenta Bielska-Białej, Przemysław Kamiński. 

To jedna z najważniejszych drogowych inwestycji planowanych w mieście. Północna Śródmiejska Obwodnica Bielska-Białej ma poprawić układ komunikacyjny i odciążyć część miejskich ulic.

Decyzja CUPT oznacza, że projekt otrzyma wsparcie ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko – FEnIKS 2021-2027.

Ponad pół miliarda złotych wsparcia

To nie jedyne duże dofinansowanie, które trafi do Bielska-Białej. Wcześniej miasto podpisało już umowę na unijne wsparcie budowy zintegrowanego centrum przesiadkowego. W tym przypadku kwota dofinansowania wynosi 219 478 186,86 zł.

Łącznie daje to ponad 540 mln zł wsparcia ze środków Unii Europejskiej dla Bielska-Białej. Jak podkreślają władze miasta, to historyczna skala inwestycji i realna szansa na dużą zmianę komunikacyjną dla mieszkańców.

Północna Śródmiejska Obwodnica. Którędy ma przebiegać?

Północna Śródmiejska Obwodnica Bielska-Białej, nazywana roboczo ulicą Nowopiekarską, ma połączyć ulicę Warszawską z ulicą Krakowską. Cała trasa ma mieć około 3,5 km długości i odciążyć ruch w północnej części śródmieścia oraz w północno-wschodnich dzielnicach miasta.

Nowa droga rozpocznie się przy ul. Warszawskiej, w rejonie skrzyżowania z ul. Czechowicką. Stamtąd zostanie poprowadzona w kierunku wschodnim – przez tereny należące do PKP, okolice ulic Trakcyjnej, Michała Grażyńskiego i Komorowickiej. Na sporym odcinku wykorzystany zostanie korytarz istniejącej ul. Piekarskiej.

Inwestycja ma być realizowana etapami. Pierwszy obejmie odcinek od ul. Warszawskiej do ul. Wyzwolenia. To około 1,9 km trasy. W jego ramach zaplanowano między innymi most nad Potokiem Starobielskim, półotwarty tunel pod układem kolejowym, most nad rzeką Białą oraz rozbudowę ul. Piekarskiej do przekroju dwujezdniowego. Ronda mają powstać m.in. przy ul. Okrzei – z połączeniem z centrum przesiadkowym – przy ul. Grażyńskiego oraz w rejonie ul. Komorowickiej i Piekarskiej.

Drugi etap ma prowadzić od ul. Wyzwolenia do ul. Krakowskiej. Początkowo droga pobiegnie śladem ul. Piekarskiej, następnie dojdzie do rejonu ul. Wapiennej, przejdzie wiaduktem nad ul. Rzemieślniczą i łukiem zbliży się do ul. Krakowskiej. W sąsiedztwie wlotu w ul. Grabową zaplanowano rondo, które połączy ten fragment obwodnicy z ul. Krakowską.