Obwodnica prawie gotowa, ale na otwarcie poczekamy

Według najnowszych danych, zaawansowanie robót budowlanych na tym odcinku przekracza 93%. W ramach prac drogowych zakończono już układanie warstwy wiążącej na trasie głównej oraz łącznicach węzłów Przybędza i Milówka. Obecnie trwa układanie warstwy ścieralnej, a także montaż ekranów akustycznych.

W przypadku tuneli, zaawansowanie prac sięga blisko 95%. W pierwszym tunelu, przebiegającym przez masyw Barania, wykonano już betonowanie obudowy wewnętrznej. Latem ubiegłego roku zakończono również układanie warstwy betonu. Aktualnie prowadzone są testy funkcjonalne, które są już na półmetku. Równolegle trwają prace wykończeniowe oraz montaż wyposażenia, a także wzmocnienie portali wjazdowych.
Drugi tunel, zlokalizowany w masywie Białorzyński Groń i mający długość około 1 kilometra, także jest w końcowej fazie budowy. Betonowanie obudowy zostało zakończone, nawierzchnia betonowa ułożona, a aktualnie prowadzone są prace związane ze wzmocnieniem portali oraz montażem wyposażenia. Testy funkcjonalne w tym obiekcie są na poziomie około 40% zaawansowania.

Zaawansowanie prac obejmuje także inne obiekty inżynierskie – mosty i wiadukty. Na wielu z nich rozpoczęto już procedury odbiorowe. Do wykonania pozostała warstwa ścieralna na pięciu obiektach, w tym trzech mostach i dwóch estakadach. Kończą się także roboty branżowe przy przebudowie infrastruktury technicznej niezwiązanej bezpośrednio z drogą, mówi Szymon Haczyk z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach. Posłuchaj

Zakończenie wszystkich prac i oddanie do użytku nowego odcinka drogi S1 planowane jest na czwarty kwartał bieżącego roku. To ważny krok w poprawie komunikacji na południu Polski, szczególnie w kontekście połączeń z Beskidem Żywieckim i granicą ze Słowacją.