Miasto tonie w korkach, a będzie jeszcze gorzej?

Kolejne wahadło, remont S1 i problematyczne rondo

Jakby kierowcy dojeżdżający do Żywca mieli mało problemów, od poniedziałku, 16 listopada, czekają ich kolejne utrudnienia. Rusza przebudowa drogi od ronda przy browarze w kierunku Wieprza, a wraz z nią pojawi się następne wahadło. Tymczasem na S1 wciąż trwają roboty drogowe. Do tego dochodzą codzienne korki na wjeździe do Żywca od strony Łodygowic, zwłaszcza w rejonie ronda przy McDonald’s. Na rozwiązanie tego ostatniego problemu kierowcy mogą czekać jeszcze kilka lat.

Kolejny remont. Od poniedziałku nowe wahadło

Starostwo Powiatowe w Żywcu zapowiedziało rozpoczęcie przebudowy drogi powiatowej Żywiec – Przybędza, czyli popularnej Cesarki.

Prace ruszą 16 listopada. Obejmą fragmenty drogi pomiędzy rondem „Browar” a skrzyżowaniem w kierunku Wieprza. Roboty będą prowadzone przy połówkowym zawężeniu jezdni, z ruchem wahadłowym.

Drogowcy wykonają nowe warstwy nawierzchni i pobocza, oczyszczą rowy oraz wybudują zatokę do kontroli pojazdów przez policję.

Inwestycja jest realizowana dzięki dotacji celowej z budżetu państwa. Pieniądze trzeba rozliczyć do końca grudnia.

Na S1 też trwa remont. Dwa wahadła w jednym rejonie

Nowe utrudnienia pojawią się w wyjątkowo niekorzystnym momencie.

Na drodze ekspresowej S1 w rejonie węzła Żywiec Browar wciąż trwa remont nawierzchni. Według wykazu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na odcinku około 1,2 kilometra obowiązuje ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną. Przewidywany termin zakończenia tego etapu to 17 listopada, godzina 8.00.

Zakończenie wszystkich odcinków remontu S1 przewidziano natomiast na 30 listopada.

Oznacza to, że przynajmniej na początku tygodnia kierowcy mogą napotkać dwa niezależne wahadła w rejonie Żywca.

Starostwo Powiatowe w Żywcu nie ukrywa, że sytuacja może być trudna.

– Ze względu na trwające w dalszym ciągu prace remontowe na drodze ekspresowej nastąpią znaczne utrudnienia w ruchu – ostrzegają urzędnicy.

Kierowcy samochodów osobowych jadących w kierunku Żywca, którzy znają lokalną sieć dróg, proszeni są o korzystanie w miarę możliwości z tras alternatywnych.

Od strony Łodygowic też nie jest łatwo. Rondo przy McDonald’s od lat się korkuje

Na remonty nakłada się problem, z którym mieszkańcy Żywiecczyzny zmagają się od lat.

Chodzi o rondo im. Michała Caputy przy ulicy Wesołej, w pobliżu restauracji McDonald’s. To jeden z najbardziej problematycznych punktów komunikacyjnych miasta, szczególnie dla kierowców wjeżdżających do Żywca od strony Łodygowic.

W godzinach szczytu tworzą się tam zatory, które wydłużają dojazd do miasta. Problem dotyczy zarówno mieszkańców, jak i kierowców przejeżdżających przez Żywiec.

Co istotne, trudności nie ograniczają się do jednego skrzyżowania. Po drugiej stronie mostu na Sole znajduje się rondo im. Tadeusza Janicha, którego przepustowość i bezpieczeństwo również od lat budzą zastrzeżenia.

Rondo ma zostać przebudowane. Jest nowa deklaracja

Pojawiła się jednak zapowiedź konkretnych działań dotyczących ronda przy McDonald’s.

Wicemarszałek województwa śląskiego Grzegorz Boski zadeklarował, że do końca 2026 roku ma zostać ogłoszony przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej przebudowy.

Sama koncepcja zmian powstała już wcześniej. Rozważano między innymi przebudowę na rondo turbinowe lub zastąpienie skrzyżowania rozwiązaniem z sygnalizacją świetlną.

Problemem pozostaje jednak układ sąsiednich wjazdów. Szacunkowy koszt robót wynosi około 10 mln zł, nie licząc ewentualnych odszkodowań za nieruchomości.

Nie podano jeszcze terminu rozpoczęcia przebudowy. Wcześniejsze założenia wskazywały, że samo przygotowanie dokumentacji może potrwać co najmniej dwa lata, a roboty kolejne dwa sezony budowlane.

Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość

Najbliższe dni mogą więc okazać się szczególnie trudne dla osób podróżujących w rejonie Żywca.

Z jednej strony trwają remonty na S1, z drugiej rozpoczynają się roboty na Cesarce. Do tego dochodzą wieloletnie problemy z przepustowością rond na głównych drogach prowadzących przez miasto.

Choć poszczególne inwestycje mają poprawić stan infrastruktury, ich nakładanie się może oznaczać kolejne opóźnienia i korki, zatem kierowcy powinni uwzględnić dodatkowy czas na przejazd, szczególnie w godzinach największego natężenia ruchu.