Chodnik i „sugerowane przejście” przy krajówce. Bez pasów i pierwszeństwa

Przy drodze krajowej nr 52 w Inwałdzie i Choczni powstanie chodnik oraz dwa sugerowane przejścia dla pieszych. Nie będzie na nich pasów, a pieszy nie będzie miał pierwszeństwa. Na budowę wpłynęło dziesięć ofert i wszystkie zmieściły się w budżecie.

Sugerowane przejście to nie „zebra”

Sugerowane przejście to miejsce starannie wybrane do przekraczania jezdni. Drogowcy wyznaczają je tam, gdzie chodzi niewielu pieszych i zwykłe przejście z pasami oraz znakami nie ma uzasadnienia. Takie miejsce może mieć dobrą widoczność, dodatkowe oświetlenie, obniżone krawężniki albo wyspę azylu.

Dzięki temu pieszy łatwiej ocenia sytuację na drodze i krócej przebywa na jezdni. Z kolei kierowcy wcześniej widzą miejsce, w którym muszą uważać, więc mają więcej czasu na reakcję.

Na sugerowanym przejściu pieszy nie ma jednak pierwszeństwa. Zanim wejdzie na jezdnię, musi zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że przejdzie bezpiecznie.

Chodnik po obu stronach drogi krajowej nr 52

Nowy chodnik powstanie na odcinku blisko kilometra, po obu stronach drogi krajowej nr 52. W części pobiegnie tuż przy jezdni, a w części za rowem melioracyjnym. Przy okazji drogowcy poprawią układ dwóch skrzyżowań: z ulicą Zamkową i z ulicą Drapówka. Na tym odcinku pojawi się też nowa nawierzchnia jezdni.

Oferty tańsze, niż zakładano

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie przeznaczyła na inwestycję prawie pięć milionów złotych. Najniższą cenę zaproponowało Podhalańskie Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe. Firma wyceniła prace na niecałe 3,3 mln zł, czyli o ponad półtora miliona mniej od budżetu. Najdroższa oferta, złożona przez firmę TERS, opiewa na blisko 4,8 mln zł. Drogowcy analizują teraz dokumenty wszystkich wykonawców.

Najpierw grunty i wycinka

Zanim ruszy budowa, wybrany wykonawca musi przygotować teren. Do jego zadań należy pozyskanie i wykup gruntów. Firma wytnie także drzewa i krzaki, które kolidują z inwestycją. Przygotuje również projekt tymczasowej organizacji ruchu.

Kto chce budować chodnik w Inwałdzie i Choczni

Po Podhalańskim Przedsiębiorstwie Drogowo-Mostowym najniższą cenę podała firma Infrax, która również zmieściła się w niecałych 3,3 mln zł. Kolejne były firma Drog-Bud Franciszek Fryc i Eurovia Polska, obie z kwotą blisko 3,4 mln zł. Firma Transfig Wiesław Figa wyceniła prace na ponad 3,4 mln zł. Berger Bau Polska, Colas Polska i Sarivo Infrastruktura chcą od 3,8 do 3,9 mln zł. Najwyższe kwoty podały firmy Konkret Krzysztof Wysogląd (prawie 4,5 mln zł) i TERS (blisko 4,8 mln zł).