Pociągi pojadą szybciej

Przed majówką PKP-PLK poinformowało, że na Centralnej Magistrali Kolejowej zakończył się ważny etap modernizacji infrastruktury – w województwie świętokrzyskim zamontowano ostatni maszt radiowy systemu GSM-R. Tym samym domknięto budowę cyfrowej sieci łączności na jednej z najważniejszych linii kolejowych w Polsce. Inwestycja obejmuje około 224 kilometry trasy oraz 35 obiektów radiokomunikacyjnych, które tworzą spójny system nowoczesnej komunikacji kolejowej. Dla mieszkańców naszego regionu oznacza to szybsze przejazdy m.in. w kierunku Warszawy

Za realizację projektu odpowiada konsorcjum firm Nokia Solutions and Networks, Fonon oraz SPC-2. Uruchomienie całego systemu wraz z testami zaplanowano na sierpień 2026 roku. To właśnie wtedy rozpocznie się kolejny etap przygotowań do wprowadzenia szybszego i bezpieczniejszego ruchu pociągów.

Technologia, która zmienia kolej

System GSM-R to standard wykorzystywany na europejskich liniach kolejowych, zapewniający stabilną i bezpieczną łączność pomiędzy maszynistami a dyżurnymi ruchu. Jego wdrożenie umożliwia zastosowanie systemu ETCS poziomu 2, który nadzoruje jazdę pociągu w czasie rzeczywistym.

Dzięki temu rozwiązaniu możliwe jest nie tylko zwiększenie bezpieczeństwa, ale także znaczące podniesienie prędkości przejazdów. System automatycznie kontroluje parametry jazdy i reaguje w sytuacjach zagrożenia – na przykład w przypadku przekroczenia dozwolonej prędkości.

Szybsze połączenia, krótsze podróże

Efektem inwestycji ma być możliwość prowadzenia pociągów z prędkością do 250 km/h na Centralnej Magistrali Kolejowej. To przełoży się bezpośrednio na skrócenie czasu podróży między południem a centrum kraju. Według założeń, przejazd na trasie Bielsko-Biała – Warszawa będzie mógł zająć mniej niż trzy godziny.

Dla mieszkańców regionu oznacza to realną poprawę dostępności komunikacyjnej oraz większą konkurencyjność kolei wobec transportu drogowego.

Jedna z największych inwestycji w historii kolei

Budowa systemu GSM-R jest częścią ogólnopolskiego projektu wdrażania europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym ERTMS. Przedsięwzięcie obejmuje około 14 tysięcy kilometrów linii kolejowych i jest największym projektem telekomunikacyjnym realizowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Wartość inwestycji przekracza 3 miliardy złotych. Jej celem jest nie tylko poprawa bezpieczeństwa, ale także stworzenie warunków do dalszego rozwoju nowoczesnej, szybkiej kolei w Polsce.