Kiedy pociągi wrócą na trasę Bielsko-Biała – Skoczów? Jest ważna decyzja PKP PLK

Dobra wiadomość dla pasażerów, zwłaszcza z Bielska-Białej i powiatu cieszyńskiego. Zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych podjął pozytywną decyzję dotyczącą wariantu odbudowy linii kolejowej nr 190 między Bielskiem-Białą a Skoczowem. Inwestycja ma kosztować około 350 mln zł. Tymczasem od dziś, 25 października, obowiązuje korekta rozkładu jazdy pociągów. W grudniu pasażerów czekają kolejne zmiany.

Odbudowa linii Bielsko-Biała – Skoczów coraz bliżej

O postępach w przygotowaniu inwestycji poinformował wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski. Jak przekazał, w mijającym tygodniu zarząd PKP PLK pozytywnie rozstrzygnął kwestię wariantu realizacji odbudowy linii kolejowej nr 190.

Przedsięwzięcie zakłada przywrócenie do ruchu prawie 22 kilometrów linii kolejowej między Bielskiem-Białą a Skoczowem. Dzięki temu możliwy byłby powrót bezpośrednich połączeń pasażerskich z Cieszyna przez Skoczów do Bielska-Białej i dalej.

Szacowany budżet inwestycji wynosi około 350 mln zł.

W najbliższą środę przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, PKP PLK i Aglomeracji Beskidzkiej mają spotkać się w Warszawie, aby uzgodnić szczegóły przedsięwzięcia.

– Jeśli osiągniemy porozumienie, a jestem o tym przekonany – jeszcze w tym roku możemy ogłosić pierwszy przetarg na roboty budowlane! – informuje Przemysław Koperski.

Wiceminister wskazuje również oczekiwany termin przywrócenia ruchu. – Moim celem jest, aby w ciągu dwóch lat od startu odbudowy pociągi ponownie połączyły Bielsko-Białą z Cieszynem! – deklaruje.

Nowy rozkład jazdy od 25 października. Co się zmieniło?

W niedzielę, 25 października 2026 roku, weszła w życie ostatnia tegoroczna korekta rozkładu jazdy. Będzie obowiązywać do 12 grudnia.

Na trasie Goleszów – Cieszyn utrzymano dotychczasową ofertę 14 par pociągów dziennie czyli łącznie 28 połączeń w obu kierunkach.

Zmiany dotyczą przede wszystkim skomunikowania pociągów na stacji Goleszów. Korekta ma ułatwić pasażerom przesiadki.

Na czas podróży w kierunku Katowic nadal wpływają ograniczenia przepustowości infrastruktury kolejowej, między innymi na stacji Pszczyna oraz odcinkach Tychy – Kobiór i Katowice Brynów – Katowice Ligota.

Od 13 grudnia objazdy przez Pszczynę i Suszec

Większe zmiany zaplanowano na 13 grudnia 2026 roku, kiedy zacznie obowiązywać nowy roczny rozkład jazdy.

Po zakończeniu prac modernizacyjnych przewidywane jest otwarcie odcinka linii kolejowej nr 93 między posterunkiem Bronów a Zabrzegiem. Powinno to pozwolić na skrócenie czasu przejazdu w kierunku Czechowic-Dziedzic i Katowic.

Jednocześnie całkowicie zamknięty zostanie odcinek linii nr 157 Chybie – Strumień. Pociągi jadące w kierunku Żor zostaną skierowane na trasę objazdową przez Pszczynę i Suszec.

Na odcinku do Strumienia ma zostać uruchomiona zastępcza komunikacja autobusowa.

Grudniowa zmiana rozkładu będzie więc istotna dla pasażerów korzystających z połączeń na Śląsku Cieszyńskim.