Mniej korków w kierunku Krakowa? Obwodnica Wadowic coraz bliżej

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty w przetargu na budowę południowej obwodnicy Wadowic. Wpłynęło ich trzynaście, a żadna nie przekroczyła zaplanowanego budżetu wynoszącego ponad 79 milionów złotych.

Najtańsza oferta poniżej 55 milionów

Najniższą cenę zaproponowała firma Kobylarnia – 54,6 mln zł. Kolejne miejsca zajęły Strabag Infrastruktura Południe z ofertą 58,2 mln zł oraz BANIMEX z kwotą blisko 59 mln zł. Najwyższą cenę – 76,5 mln zł – przedstawiła firma Berger Bau Polska. Budżet inwestora to 79,2 mln zł, więc wszystkie złożone propozycje zmieściły się w tej kwocie.
Przetarg dotyczy samych robót budowlanych. Projekt drogi jest już gotowy. Decyzję środowiskową dla inwestycji wydano w marcu 2024 roku. GDDKiA czeka jeszcze na pozwolenie na budowę od wojewody małopolskiego. Wniosek w tej sprawie złożono w październiku ubiegłego roku.

Pierwsza obwodnica z programu w regionie

Wadowicka obwodnica będzie pierwszą inwestycją w Małopolsce realizowaną w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030. W województwie zaplanowano siedem takich tras. Trwa przetarg na budowę obwodnicy Limanowej. Dla dróg wokół Piwnicznej-Zdroju, Nowego Targu i Makowa Podhalańskiego złożono wnioski o decyzję środowiskową. Wniosek dla obwodnicy Chrzanowa i Trzebini drogowcy planują złożyć jeszcze w tym roku. Trwają też prace nad wytyczeniem wschodniej obwodnicy Tarnowa.

Krótsza trasa, mniej ruchu w centrum

Południowa obwodnica Wadowic będzie miała 1,4 km długości. Połączy rondo Generała Leopolda Okulickiego we wschodniej części miasta z ulicą Zegadłowicza, która prowadzi w stronę Suchej Beskidzkiej, Limanowej i Nowego Sącza. Na rondzie Okulickiego krzyżują się dwie drogi krajowe – nr 28 z Zatora do Medyki i nr 52 z Bielska-Białej do Modlniczki.
Nowa trasa odciąży ulice Lwowską, Putka i Zegadłowicza. Dziś przejeżdża nimi średnio prawie 15 tysięcy samochodów dziennie. Obwodnica skróci też przebieg drogi krajowej o blisko 500 metrów.

Dwa ronda turbinowe i most na Dąbrówce

Inwestycja przewiduje przebudowę ronda Okulickiego na rondo turbinowe. Pierwszy odcinek obwodnicy poprowadzony zostanie śladem ulicy Błonie. Powstaną dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Drugie rondo, przy centrum handlowym, również zostanie przebudowane na turbinowe.
Dalej na południe trasa zwęzi się do dwóch pasów po 3,5 metra szerokości – po jednym w każdym kierunku. Pobiegnie nowym śladem wzdłuż Skawy, omijając od wschodu osiedle na tzw. Gotowiźnie. Drogowcy zbudują most na Dąbrówce, a obok kładkę pieszo-rowerową. Powstanie też dodatkowa jezdnia prowadząca w kierunku szlaku VeloSkawa.
Na końcu obwodnicy, przy ulicy Zegadłowicza, stanie kolejne rondo turbinowe. W przyszłości umożliwi ono wjazd na Beskidzką Drogę Integracyjną przez węzeł Wadowice. Budowa potrwa około 2,5 roku, z czego 22 miesiące zajmą prace, a 3 miesiące przerwy zimowe.

Inwestycja samorządu i drogowców

Porozumienie w sprawie wspólnego przygotowania obwodnicy gmina Wadowice i GDDKiA podpisały w październiku 2019 roku. Gmina odpowiada za przygotowanie inwestycji – dokumentację projektową, uzyskanie decyzji administracyjnych oraz wykup gruntów. Budowę i jej sfinansowanie bierze na siebie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.