Pierwsze wyburzenia i wycinka drzew na trasie obwodnicy. Prace nabierają tempa

Fot. fb/Maciej Masialski

Postęp prac przy budowie obwodnicy Zatora widać już w kilku częściach miasta. Mieszkaniec Podolsza, były radny Zatora Maciej Masialski poinformował, że wykonawca prowadzi intensywne roboty ziemne oraz działania związane z wycinką drzew i krzewów. Największe przekształcenia zachodzą w rejonie ulic Jana Pawła II, generała Hallera i Wadowickiej.

Roboty wzdłuż przyszłej trasy

Na odcinku między ulicami Bugajską a generała Hallera trwa zdejmowanie wierzchniej warstwy ziemi i korytowanie. W okolicy jednego z budynków przeznaczonych do rozbiórki prowadzone jest porządkowanie terenu. Jak opisuje Maciej Masialski, duże zmiany zachodzą także bliżej ul. Wadowickiej, gdzie trwa intensywna wycinka oraz przygotowanie terenu pod dalsze prace. – Tak trzymać – podsumowuje w swojej relacji.

Początek budowy i technologia BIM

Obwodnica Zatora powstaje po południowo-zachodniej stronie miasta i będzie miała ponad dwa kilometry długości. Początkowy etap robót obejmuje przygotowanie terenu, zdjęcie wierzchniej warstwy gruntu, wytyczanie przebiegu drogi oraz przekładanie instalacji. Firma Strabag rozpoczęła już wzmacnianie podłoża poprzez tymczasowe nasypy.
To pierwsza w kraju droga krajowa realizowana w systemie BIM. Wykorzystanie cyfrowych modeli 3D i wspólnego środowiska danych usprawnia wymianę informacji między uczestnikami projektu i ogranicza dokumentację papierową.

Jak inwestycja zmieni układ komunikacyjny

Trasa o długości 2,1 km połączy skrzyżowanie DK44 i DW781 przy ul. 1 Maja z odcinkiem DK28 w rejonie stacji paliw na ul. Wadowickiej. Po jej uruchomieniu zmieni się przebieg drogi krajowej nr 28, a fragment prowadzący dziś przez centrum stanie się trasą lokalną.
Według danych resortu infrastruktury przez Zator przejeżdża codziennie około 13 tysięcy pojazdów. Nowa trasa, biegnąca obok Zatorskiej Strefy Aktywności Gospodarczej, ma usprawnić ruch i ułatwić funkcjonowanie firm.

Zakres prac i koszt budowy

Droga będzie jednojezdniowa, z jednym pasem w każdym kierunku. Projekt przewiduje przebudowę fragmentów kilku ulic: Wadowickiej, Gen. Sikorskiego, Bugajskiej, Jana Pawła II i Hallera. Powstaną przejścia podziemne dla pieszych i rowerzystów, przepusty dla zwierząt, stawy kompensacyjne oraz ekrany akustyczne.
Wartość zadania to 76,2 mln zł. Inwestycja jest realizowana w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Zakończenie prac zaplanowano na koniec 2027 roku.