Będzie nowy odcinek drogi z Ustronia do Wisły. To koniec stania w korkach?

Kiedy powstanie nowy pas drogi wojewódzkiej z Ustronia do Wisły? Samorządowcy z Wisły nie mogą się doczekać. Obecnie droga prowadząca do ich miasta, jest zwłaszcza w weekendy, zakorkowana. Trzeba mieć cierpliwość i dużo czasu, aby do Wisły dojechać. Budowa dodatkowego pasa spowoduje, że kierowcy nie będą musieli się zatrzymywać przed dwoma przejazdami kolejowymi. Droga przejazdy po prostu ominie…

Prace projektowe i harmonogram inwestycji

Zarząd Dróg Wojewódzkich przygotowuje się do realizacji przebudowy na odcinku Ustroń – Wisła Obłaziec. Etap uzgodnień był długotrwały i wymagał wielu formalności.
– Czy możemy uzyskać informacje, czy to już jest koniec tych wszystkich przedwstępnych procedur? Kiedy ruszą prace, a najważniejsze, kiedy możemy liczyć na wybudowanie tej drogi do mostu na Obłaźcu? – dopytywał na marcowej sesji Rady Miasta Wisły Janusz Podżorski.

– Wszystko idzie zgodnie z harmonogramem. Prace projektowe potrwają do końca tego roku – odpowiadała na sesji Joanna Bojczuk z zarządu województwa śląskiego. Inwestycja ma zakończyć się w 2030 roku, a jej koszt to 68 mln zł.

Zastępca dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach Lesław Dworzyński podkreślał z kolei, że planowana inwestycja to właściwie nie budowa nowego pasa, ale budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej 941. Od końca obwodnicy Ustronia do nowego mostu w Obłaźcu.

Czy korki na drodze do centrum Wisły się zmniejszą?

– Budowa tego nowego odcinka drogi zapewni nam bezkolizyjny przejazd linią kolejową w dwóch miejscach, także powinno to znacznie usprawnić ruch – zaznaczał Lesław Dworzyński. Poinformował również radnych Wisły, że jest już decyzja środowiskowa dla tego zadania. ZDW jest obecnie na etapie weryfikacji projektu budowlanego.

Burmistrz Wisły Tomasz Bujok ma nadzieję, że dzięki budowie nowego odcinka drogi wojewódzkiej, ruch w miejscowości będzie bardziej płynny niż jest to obecnie. Kierowców będzie zatrzymywać już tylko jeden przejazd kolejowy.

Budowa nowego pasa/odcinka drogi wojewódzkiej to ważny, ale jeden z kilku elementów, który decyduje o płynności ruchu w Wiśle. Samorządowcy pracują nad rozwiązaniem pozostałych problemów. Rozmawiają z przedstawicielami kolei, aby czas zamknięcia szlabanów był krótszy niż obecnie. Temu tematowi była poświęcona kwietniowa sesja rady miasta.
Ruch samochodowy wstrzymują również liczne w centrum Wisły przejścia dla pieszych. Dlatego samorząd Wisły zabiega, między innymi, o budowę przejścia podziemnego.

O problemach komunikacyjnych w Wiśle pisaliśmy też w lutym w tekście:
Więcej pociągów, większe korki? Rogatki zamknięte nawet na 8 minut