Na terenie zajezdni Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Bielsku-Białej rozpoczęły się prace budowlane związane z powstaniem infrastruktury do ładowania autobusów elektrycznych.
16 autobusów jednocześnie podłączonych do ładowania
W zajezdni przy ulicy Długiej powstanie pięć ładowarek plug-in (każda na dwa stanowiska) oraz trzy stacje pantografowe – również na dwa stanowiska. Łącznie umożliwi to jednoczesne ładowanie 16 autobusów elektrycznych.
Ładowarki będą mieć moc od 120 do 180 kilowatów. W sumie powstanie osiem urządzeń o łącznej mocy 1080 kilowatów. Infrastruktura do ładowania autobusów elektrycznych ma być gotowa w pierwszej połowie roku.
Inwestycja za 8,5 mln zł. Finansowanie z KPO i NFOŚiGW
Umowa z wykonawcą obejmuje przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych pozwoleń, budowę fundamentów, bramownicy i instalacji technicznych, przebudowę nawierzchni, a także dostarczenie oprogramowania i narzędzi serwisowych. Koszt inwestycji to ponad 8,5 miliona złotych.
Projekt jest współfinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy oraz z pożyczki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach przedsięwzięcia „Elektryfikacja taboru komunikacji miejskiej na terenie miasta Bielsko-Biała”.
Nowe autobusy elektryczne i wodorowe w Bielsku-Białej
Z nowych stacji ładowania będzie korzystać 12 autobusów elektrycznych klasy maxi oraz cztery klasy mega. Pojazdy są już zakontraktowane i mają wyjechać na ulice Bielska-Białej jeszcze w tym roku.
To jednak nie koniec zmian w taborze MZK. Spółka planuje także zakup sześciu autobusów wodorowych. Wszystkie nowe pojazdy będą całkowicie zeroemisyjne, co wpisuje się w strategię rozwoju ekologicznego transportu publicznego w Bielsku-Białej.
