Beskidzka Droga Integracyjna przyspiesza. Bielsko-Biała – Bulowice z przewagą, Głogoczów z utrudnieniami

Prace geologiczne między Bielskiem-Białą a Bulowicami idą szybciej, niż zakładał harmonogram. To właśnie dla tego fragmentu S52 drogowcy złożą pierwszy wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.

Osobna procedura skróci oczekiwanie

Wniosek o ZRID dla odcinka Bielsko-Biała – Bulowice trafi do urzędu przed dokumentami dotyczącymi pozostałych fragmentów trasy. Takie rozwiązanie pozwala prowadzić procedurę niezależnie od reszty inwestycji. Dzięki temu skróci się czas oczekiwania na wejście wykonawcy na plac budowy. Odcinek liczy 16,9 kilometra.

Dwie noce z utrudnieniami na zakopiance

W tym samym czasie GDDKiA bada podłoże na drugim końcu przyszłej trasy. Prace ruszają w rejonie węzła Głogoczów i wiążą się z projektowaniem odcinka Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów.
Przez dwie noce, z poniedziałku na wtorek i z wtorku na środę, drogowcy zamkną lewy pas ruchu na jezdni w kierunku Zakopanego. Utrudnienia potrwają od godziny 22 do 6 rano i obejmą odcinek 1,3 kilometra. Wiertnicę ustawiono na jezdni, a odwierty i sondowania sięgną 8 metrów w pasie zieleni między jezdniami. Kierowcom zostanie prawy pas.

Ostatni fragment połączy S52 z drogą krajową nr 7

Badania geologiczne i prace projektowe na odcinku Kalwaria Wschód – Głogoczów prowadzi firma Lafrentz Polska. Wartość umowy sięga nie ma 30 mln zł. Nowa trasa spotka się z DK7 w miejscu dzisiejszego węzła Głogoczów, który przejdzie gruntowną rozbudowę. Powstaną też dwa kolejne węzły: Sułkowice przy drodze wojewódzkiej nr 956 oraz Skawina między Wolą Radziszowską a Krzywaczką. Droga pobiegnie na północ od obecnej DK52.
Na tym fragmencie drogowcy wybudują 33 obiekty inżynieryjne. Największym będzie estakada o długości niemal 900 metrów w Izdebniku, przed Biertowicami. Plan przewiduje ponadto 18 przejść dla zwierząt i 26 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności ponad 11 milionów litrów. Ruch jest tu największy w małopolskiej części DK52 — codziennie przejeżdża tędy blisko 18 tysięcy aut.

Sześćdziesiąt jeden kilometrów w nowym śladzie

Beskidzka Droga Integracyjna połączy Bielsko-Białą oraz miejscowości przy DK52, w tym Kęty, Andrychów, Wadowice i Kalwarię Zebrzydowską, z drogą krajową nr 7 w Głogoczowie. Trasa powstanie w nowym śladzie jako dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.
Inwestorzy zaplanowali 12 węzłów: Kozy, Kęty, Bulowice, Andrychów, Inwałd, Chocznia, Wadowice, Jaroszowice, Kalwaria Północ, Kalwaria Wschód, Sułkowice i Skawina. Całość podzielono na cztery odcinki: Bielsko-Biała – Bulowice, Bulowice – Chocznia (11,5 km), Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska (21 km) oraz Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów (12 km).
Wnioski o pozwolenie na budowę dla trzech wcześniejszych odcinków Beskidzkiej Drogi Integracyjnej mają zostać złożone w 2027 roku. Inwestycja powstanie w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku z perspektywą do 2033 roku.
Planowany przebieg Beskidzkiej Drogi Integracyjnej można śledzić na stronie wizualizacje-infrastrukturalne.pl/bdi