Parkomaty już stoją, a związki zapowiadają protest

Na parkingach przy ul. Grażyńskiego w Bielsku-Białej pojawiły się parkomaty, regulaminy, cenniki oraz oznakowanie informujące o odpłatności. Wywołało to sprzeciw związków zawodowych działających w spółkach mających siedziby na terenie dawnego Fiata oraz pracowników. W planach jest protest. W odpowiedzi spółka DL Invest Group wysłała obszerne stanowisko.

Parkomaty są, ale jeszcze nie działają

Jak się dowiedzieliśmy, nowa infrastruktura parkingowa została zamontowana kilka dni temu.  Obecnie parkomaty nie działają, a opłaty nie są jeszcze pobierane.

Z informacji przekazanych przez organizatorów protestu wynika, że płatne parkowanie miałoby zostać uruchomione 1 września. Stawka ma wynosić 20 zł za dobę. 

– Tablice pojawiły się w nocy, nie były przekreślone. Kiedy pracownicy przyszli w poniedziałek do pracy, nie wiedzieli czy mają płacić za parking, czy nie – a kary za brak opłaty są wysokie. Nie było żadnej informacji wyprzedzającej. Pracownicy przeliczyli, że nie będzie ich stać na to, aby zostawiać samochód parkingu za 400 zł miesięcznie. W opinii związków zawodowych i pracowników jest to działanie karygodne, niebiznesowe i niepartnerskie. Trudno nawet znaleźć na to określenie – mówi Magdalena Madzia z Komisji Międzyzakładowej Ogólnopolskiego Związku Zawodowego Inicjatywa Pracownicza Podbeskidzie.  

Związkowcy zapowiadają wspólny protest

Na 24 sierpnia przy ul. Grażyńskiego zapowiedziano protest. Zaplanowano go na godzinę 13.30 przy bramie nr 2.  Demonstrację organizuje OZZ Inicjatywa Pracownicza Podbeskidzie wspólnie ze związkami zawodowymi działającymi w Electropoli. Zaproszenie do udziału w proteście kierowane jest do pracowników firm Electropoli, Avio, Magneti Marelli i Prodrex.

Dalsza część tekstu pod zdjęciem. 

Związkowcy domagają się wycofania z planowanych opłat oraz włączenia się Urzędu Miejskiego w Bielsku-Białej w rozmowy pomiędzy właścicielem terenu, firmami i stroną społeczną.

Organizatorzy protestu podkreślają, że wiele osób dojeżdża do pracy po kilkadziesiąt kilometrów, również na zmiany nocne i weekendowe, kiedy możliwości skorzystania z komunikacji publicznej są ograniczone. Ich zdaniem dodatkowy koszt może być szczególnie dotkliwy dla pracowników zarabiających niewiele więcej niż płaca minimalna.

Według strony związkowej firmy działające na tym terenie zapewniają łącznie ponad dwa tysiące miejsc pracy. Organizatorzy obawiają się, że rosnące koszty funkcjonowania zakładów oraz obciążenia nakładane na pracowników mogą w przyszłości wpłynąć na decyzje przedsiębiorstw dotyczące dalszej działalności w Bielsku-Białej. To z kolei grozi bezrobociem. 

– My, jako pracownicy, wychodzimy na ulicę, gdyż boimy się, że tak nieprzewidywalne działanie DL Invest w błahej – w zasadzie – sprawie potwierdza plotki, które słyszymy od dwóch lat z innych lokalizacji w Polsce: współpraca wcale nie jest taka różowa – i sprawdza się to również w Bielsku-Białej. Dlatego jako pracownicy i związkowcy pytamy: co będzie dalej? Jak zmienią się zasady gry za miesiąc, za dwa, za trzy? – mówi Magdalena Madzia.

Czekamy na stanowisko DL Invest Group

Związkowcy zarzucają właścicielowi terenu, DL Invest Group, że decyzja nie została wcześniej skonsultowana z pracownikami, ich przedstawicielami ani zarządami działających tam firm. Parkomaty i znaki pojawiły się z dnia na dzień, bez żadnej zapowiedzi. Podnoszą również, że stało się to w okresie urlopowym, bez zapowiedzi okresu przejściowego.
Radio BIELSKO zwróciło się do DL Invest Group z pytaniami dotyczącymi tej sprawy. Czekamy na odpowiedź. Po jej otrzymaniu uzupełnimy materiał o stanowisko właściciela terenu.

Aktualizacja:

Otrzymaliśmy stanowisko, publikujemy w całości, bez żadnych zmian.

W związku z pojawiającymi się w przestrzeni publicznej informacjami dotyczącymi organizacji parkowania na terenie DL Invest Park Bielsko-Biała chcielibyśmy uporządkować najważniejsze fakty i przedstawić rzeczywiste zasady funkcjonowania kompleksu oraz plany DL Invest Group związane z jego dalszym rozwojem.

Opłaty parkingowe nie zostały jeszcze wprowadzone

Przede wszystkim chcemy jednoznacznie podkreślić, że obecnie na terenie DL Invest Park Bielsko-Biała nie obowiązują nowe opłaty parkingowe.

Od 1 września planowane jest rozpoczęcie okresu przejściowego, którego celem jest uporządkowanie zasad korzystania z parkingów i dostosowanie systemu do potrzeb przedsiębiorstw oraz osób pracujących na terenie kompleksu.

Cały teren DL Invest Park Bielsko-Biała, w tym parkingi i drogi wewnętrzne, jest prywatnym terenem komercyjnym należącym do DL Invest Group. Przez długi czas część dostępnej infrastruktury parkingowej była wykorzystywana również przez osoby trzecie, które nie są pracownikami przedsiębiorstw działających na terenie kompleksu ani nie korzystają z parkingów w związku z działalnością najemców.

Uporządkowanie sposobu korzystania z prywatnej infrastruktury jest naturalnym elementem profesjonalnego zarządzania nieruchomością tej skali. Jego celem nie jest ograniczanie działalności przedsiębiorstw, lecz zapewnienie przejrzystych i równych zasad korzystania z infrastruktury, której utrzymanie i funkcjonowanie wiąże się z konkretnymi kosztami.

Pracodawcy mogą zabezpieczać miejsca dla swoich pracowników

Przedsiębiorstwa działające na terenie DL Invest Park Bielsko-Biała mają możliwość zabezpieczenia odpowiedniej liczby miejsc parkingowych dla swoich pracowników. Zdecydowana większość firm, które potrzebują takich miejsc, już korzysta z tego rozwiązania.

Jednocześnie osoby, które chcą indywidualnie korzystać z dodatkowej powierzchni parkingowej, będą mogły skorzystać z abonamentu pracowniczego.

Planowane stawki to:

· 3 zł za godzinę parkowania,

· 100 zł miesięcznie za abonament pracowniczy.

Abonament umożliwia korzystanie z prywatnej infrastruktury parkingowej przez cały miesiąc. Opłata służy pokryciu części kosztów związanych z jej funkcjonowaniem i utrzymaniem, w tym m.in. organizacją ruchu, sprzątaniem, oświetleniem, ochroną, monitoringiem, oznakowaniem, utrzymaniem nawierzchni oraz bieżącym zarządzaniem terenem.

Dlatego nie jest właściwe przedstawianie planowanych zasad jako szczególnie wysokich czy represyjnych opłat parkingowych. Mówimy o prywatnej, komercyjnej infrastrukturze, której utrzymanie generuje realne koszty, a jednocześnie pracownik może korzystać z niej w ramach abonamentu wynoszącego 100 zł miesięcznie.

Planowane stawki są konkurencyjne wobec parkingów miejskich

W przestrzeni publicznej pojawiały się również sugestie, że parking na terenie DL Invest Park Bielsko-Biała będzie szczególnie drogi.

Porównanie z obowiązującymi stawkami w Bielsku-Białej pokazuje jednak inną sytuację.

Standardowa pierwsza godzina parkowania w miejskiej Strefie Płatnego Parkowania kosztuje obecnie 4,50–5,00 zł, podczas gdy planowana stawka na terenie kompleksu wynosi 3 zł za godzinę.

Z kolei miejska karta parkingowa dla przedsiębiorcy kosztuje 200 zł miesięcznie, podczas gdy przygotowany przez DL Invest Group abonament pracowniczy ma wynosić 100 zł miesięcznie.

Naszym celem jest zatem stworzenie przedsiębiorstwom i ich pracownikom rozwiązania, które będzie przewidywalne i konkurencyjne, przy jednoczesnym zapewnieniu środków na utrzymanie infrastruktury.

Żaden pracodawca nie zgłosił nam zagrożenia dla funkcjonowania przedsiębiorstwa

DL Invest Group pozostaje w stałym, bezpośrednim kontakcie z przedsiębiorstwami działającymi na terenie kompleksu.

Żaden z pracodawców funkcjonujących w DL Invest Park Bielsko-Biała nie zgłosił nam, że organizacja parkingów stanowi problem dla funkcjonowania przedsiębiorstwa ani zagrożenie dla jego pracowników.

Przedsiębiorstwa mają możliwość zabezpieczenia miejsc dla swoich pracowników i zdecydowana większość firm, które takiej infrastruktury potrzebują, korzysta już z tego rozwiązania.

Jednocześnie jesteśmy otwarci na rozmowę z każdym najemcą, który zgłosi dodatkowe potrzeby parkingowe. Jeżeli pojawi się rzeczywista potrzeba dostosowania liczby miejsc lub sposobu ich organizacji, jesteśmy gotowi wspólnie wypracować odpowiednie rozwiązanie.

Nie może być natomiast tak, że część przedsiębiorstw ponosi koszty związane z zabezpieczeniem miejsc parkingowych dla swoich pracowników, podczas gdy z tej samej prywatnej infrastruktury bez żadnych zasad korzystają inne podmioty lub osoby trzecie, a koszty utrzymania i odpowiedzialność za funkcjonowanie parkingu pozostają po stronie właściciela nieruchomości.

Nie ma żadnych podstaw do łączenia organizacji parkingu z zagrożeniem dla miejsc pracy

W ostatnim czasie pojawiły się również publiczne wypowiedzi sugerujące, że zmiana zasad korzystania z parkingów może prowadzić do wyprowadzki przedsiębiorstw z kompleksu, a w konsekwencji zagrozić tysiącom miejsc pracy.

Nie mamy żadnych informacji, które potwierdzałyby taki scenariusz.

Wręcz przeciwnie – DL Invest Group konsekwentnie rozwija kompleks, utrzymuje obecnych najemców, przedłuża długoterminowe umowy i pozyskuje kolejnych przedsiębiorców.

W ostatnim okresie:

· utrzymaliśmy kluczowych pracodawców działających na terenie dawnego kompleksu Fiata i Stellantis,

· przedłużyliśmy długoterminowe umowy z najważniejszymi najemcami,

· podpisaliśmy nowe kontrakty,

· pozyskaliśmy kolejnych producentów,

· przygotowujemy dalsze wielomilionowe inwestycje,

· prowadzimy rozmowy dotyczące projektów, które mogą stworzyć kolejne miejsca pracy.

Łącznie nowe i przedłużone umowy obejmują ponad 67 tys. m² powierzchni.

To właśnie decyzje przedsiębiorców dotyczące inwestowania, pozostawania w kompleksie i zawierania kolejnych wieloletnich umów są najbardziej obiektywnym potwierdzeniem warunków prowadzenia działalności na tym terenie.

Trudno łączyć te fakty z twierdzeniami o rzekomym zagrożeniu dla funkcjonowania przedsiębiorstw wynikającym z uporządkowania zasad korzystania z prywatnej infrastruktury parkingowej.

Apelujemy o opieranie debaty na potwierdzonych informacjach

Rozumiemy, że kwestie związane z zatrudnieniem i funkcjonowaniem dużych zakładów przemysłowych są ważne dla mieszkańców Bielska-Białej i całego regionu.

Właśnie dlatego powinny być przedstawiane w sposób odpowiedzialny i oparty na potwierdzonych informacjach.

W przestrzeni publicznej pojawiają się obecnie wypowiedzi osób trzecich, które nie pozostają z DL Invest Group w relacji pracodawcy czy najemcy, a mimo to formułują daleko idące scenariusze dotyczące przyszłości przedsiębiorstw działających na terenie kompleksu.

Informacje te nie znajdują potwierdzenia w komunikatach i sygnałach, które otrzymujemy bezpośrednio od firm prowadzących działalność w DL Invest Park Bielsko-Biała.

Dlatego zachęcamy, aby w tak wrażliwych kwestiach opierać się przede wszystkim na stanowiskach i informacjach pochodzących bezpośrednio od przedsiębiorstw, których działalność i miejsca pracy są przedmiotem publicznej debaty, a nie na spekulacjach czy wypowiedziach osób niezaangażowanych bezpośrednio w relacje pomiędzy właścicielem nieruchomości a najemcami.

Celem DL Invest Group jest odbudowa i rozwój przemysłowego charakteru tego miejsca

Warto również spojrzeć na kwestię parkowania w szerszym kontekście.

DL Invest Group przejęła dawny kompleks Fiat/FCA/Stellantis w momencie bardzo istotnej transformacji jego działalności produkcyjnej. W momencie nabycia kompleks był w około 50 proc. pusty. Ograniczenie produkcji przez Stellantis doprowadziło wcześniej do redukcji zatrudnienia i istotnego ograniczenia aktywności gospodarczej związanej historycznie z tym miejscem.

Powstało realne ryzyko dalszego odpływu przedsiębiorstw związanych przez lata z funkcjonowaniem zakładu.

Naszą odpowiedzią na tę sytuację jest odbudowa i rozwój tego miejsca.

Utrzymaliśmy działające przedsiębiorstwa, przedłużyliśmy najważniejsze umowy, pozyskaliśmy nowych najemców i aktywnie prowadzimy rozmowy z kolejnymi globalnymi producentami.

Naszym długoterminowym celem jest stworzenie w Bielsku-Białej jednego z najnowocześniejszych parków przemysłowo-technologicznych w Polsce, który będzie łączył:

· produkcję,

· logistykę,

· działalność badawczo-rozwojową,

· automatykę i robotykę,

· energetykę,

· usługi technologiczne,

· infrastrukturę cyfrową i rozwiązania wykorzystujące sztuczną inteligencję.

Inwestycje technologiczne mają wspierać przemysł, a nie go zastępować

W tym kontekście planowana infrastruktura data center jest jednym z elementów długoterminowej transformacji kompleksu. Nie ma zastępować przemysłu, lecz tworzyć infrastrukturę wspierającą jego rozwój.

Automatyzacja, robotyzacja, analiza danych, sztuczna inteligencja i nowoczesna infrastruktura cyfrowa będą w kolejnych latach coraz silniej decydowały o konkurencyjności przedsiębiorstw produkcyjnych.

Chcemy stworzyć środowisko, w którym globalni producenci będą nie tylko pozostawać w Polsce, ale będą mogli rozwijać tutaj kolejne funkcje, konsolidować działalność i tworzyć nowe miejsca pracy.

Jesteśmy otwarci na dialog

DL Invest Group jest długoterminowym właścicielem i zarządcą kompleksu. Pozostajemy w stałym kontakcie z przedsiębiorstwami działającymi na jego terenie i jesteśmy otwarci na rozmowę o rzeczywistych problemach oraz potrzebach pracodawców i ich pracowników.

Nie możemy jednak zgodzić się na sytuację, w której normalne decyzje dotyczące zarządzania prywatnym terenem są przedstawiane jako zagrożenie dla tysięcy miejsc pracy bez potwierdzenia ze strony przedsiębiorstw, które te miejsca pracy rzeczywiście tworzą.

Tym bardziej, że:

opłaty parkingowe nie zostały jeszcze wprowadzone, od 1 września rozpocznie się okres przejściowy, planowana stawka wynosi 3 zł za godzinę, abonament pracowniczy ma wynosić 100 zł miesięcznie, przedsiębiorstwa mogą zabezpieczać miejsca dla swoich pracowników, a żaden z pracodawców nie poinformował DL Invest Group, że organizacja parkingu stanowi zagrożenie dla jego działalności.

Jednocześnie kompleks konsekwentnie się rozwija. Utrzymujemy obecnych najemców, przedłużamy wieloletnie umowy, pozyskujemy nowych producentów, przygotowujemy kolejne inwestycje i tworzymy warunki do odbudowy aktywności gospodarczej oraz miejsc pracy utraconych w wyniku wcześniejszych zmian przemysłowych.

Dlatego chcemy, aby debata dotycząca DL Invest Park Bielsko-Biała koncentrowała się przede wszystkim na faktach: rozwoju przemysłu, nowych inwestycjach, konkurencyjności regionu i tworzeniu miejsc pracy.

To właśnie jest długoterminowym celem DL Invest Group wobec tego miejsca.