Jest raport po wypadku awionetki

Fot. Raport PKBWL

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych opublikowała końcowy raport dotyczący katastrofy samolotu ultralekkiego, do której doszło we wrześniu 2025 roku w Lipowej. Dokument jednoznacznie wskazuje, że kluczowe znaczenie miały warunki pogodowe oraz decyzje podjęte przed startem.

Lot od początku obarczony ryzykiem

Samolot wystartował rano w bardzo trudnych warunkach atmosferycznych. Nad kotliną zalegała gęsta mgła, a widzialność była ograniczona do około 200 metrów w poziomie i kilkudziesięciu metrów w pionie.

Już na tym etapie – jak podkreśla raport – nie było warunków do wykonywania lotów zgodnie z przepisami.

Utrata orientacji i brak kontroli

Po starcie samolot wykonał okrążenie nad lądowiskiem. Piloci najprawdopodobniej próbowali wydostać się ponad warstwę mgły, jednak szybko utracili orientację przestrzenną.

Maszyna nie była wyposażona w przyrządy umożliwiające lot bez widoczności zewnętrznej. W takich warunkach kontrolowanie jej położenia było praktycznie niemożliwe.

Zobacz też: Lipowa: awionetka spadła na pola. Nie żyją dwie osoby

Możliwe oblodzenie i spadek mocy

Komisja wskazuje, że bardzo prawdopodobną przyczyną problemów był spadek mocy silnika, związany z oblodzeniem układu dolotowego.

Warunki – niska temperatura i wysoka wilgotność – sprzyjały intensywnemu oblodzeniu już od momentu startu.

Zderzenie i pożar

Samolot uderzył w ziemię po około trzech minutach lotu. Siła uderzenia doprowadziła do rozerwania konstrukcji i natychmiastowego pożaru, podsycanego paliwem.

Załoga zginęła na miejscu. Obrażenia były na tyle rozległe, że nie było szans na przeżycie.

Decyzje i błędy

Raport wskazuje jasno – do wypadku doprowadziła decyzja o starcie w warunkach, które nie spełniały podstawowych wymagań bezpieczeństwa.

Dodatkowo:

• lot nie został zgłoszony administratorowi lądowiska,
• samolot był przeciążony,
• piloci nie mieli możliwości prowadzenia lotu w takich warunkach.

Wnioski komisji

Najważniejsze przyczyny katastrofy to:

• start w skrajnie niekorzystnej pogodzie,
• utrata orientacji przestrzennej,
• możliwe oblodzenie i spadek mocy silnika,
• brak odpowiedniego wyposażenia do lotu w takich warunkach.

To tragiczne zdarzenie pokazuje, jak niewielki margines błędu istnieje w lotnictwie i jak kluczowe znaczenie mają decyzje podejmowane jeszcze przed startem.