Duże prace na budowie obwodnicy Zatora. Zamkną przejazd na Jana Pawła II

Fot. GDDKiA

W Zatorze trwają roboty przy budowie obwodnicy miasta. Teraz inwestycja wchodzi w kolejny etap, który przyniesie zmiany w organizacji ruchu. Kierowcy muszą przygotować się na objazdy.

Objazdy i przygotowanie podłoża

Na odcinku ul. Jana Pawła II, w miejscu przecięcia z powstającą obwodnicą, drogowcy zbudują rondo. Zanim rozpoczną zasadnicze roboty w tym miejscu, wykonawca przygotuje teren pod przyszłą trasę. Jak informuje Kacper Michna z GDDKiA, między Aleją 1 Maja a ul. Jana Pawła II powstanie nasyp przeciążeniowy, który zagęści grunt. Nasyp pozostanie tam przez co najmniej cztery miesiące. Dopiero potem ruszą dalsze prace przy obwodnicy.

Przejazd ul. Jana Pawła II zostanie zamknięty w poniedziałek 16 lutego o godz. 9.00. Objazd poprowadzi ulicami Grabskiego, Aleją 1 Maja, Kopernika i Staszica.

Nowa trasa wokół miasta

Obwodnica Zatora będzie miała 2,1 km długości. Trasa uzupełni układ lokalnych dróg i zmieni organizację ruchu w mieście. Rozpocznie się na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 44 z drogą wojewódzką nr 781 przy ul. 1 Maja. Następnie pobiegnie do stacji paliw przy drodze krajowej nr 28 na ul. Wadowickiej.
Początek obwodnicy stanie się jednocześnie początkiem drogi krajowej nr 28. Obecnie ta droga zaczyna się w Zatorze na skrzyżowaniu ul. Oświęcimskiej i Krakowskiej. Dalej prowadzi ul. Kościuszki, przez Rynek i ul. Wadowicką. Po wybudowaniu obwodnicy ten odcinek stanie się drogą lokalną. Ruch tranzytowy zostanie przeniesiony na zachodnią stronę miasta. Dziś przez Zator przejeżdża każdego dnia prawie 13 tysięcy pojazdów.

Zakres inwestycji

Nowa droga powstaje wzdłuż Zatorskiej Strefy Aktywności Gospodarczej. Będzie to jednojezdniowa trasa klasy GP, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. W ramach inwestycji wykonawca rozbuduje fragmenty ul. Wadowickiej, ul. Gen. Sikorskiego, ul. Bugajskiej oraz ulic Jana Pawła II i Hallera. Powstaną też nowe drogi gminne obsługujące przyległe tereny. Prace obejmują przebudowę sieci wodnej, kanalizacyjnej, gazowej, elektroenergetycznej i teletechnicznej.
Projekt przewiduje dwa przejścia podziemne dla pieszych i rowerzystów. Zaplanowano również przejście i trzy przepusty dla zwierząt, dwa stawy kompensacyjne oraz ekrany akustyczne.

Inwestycja realizowana jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku z perspektywą do 2033 roku. Wartość prac wynosi 76,2 mln zł. Za wykonanie odpowiada konsorcjum firm Strabag Infrastruktura Południe i Strabag.