Beskidzka Droga Integracyjna: umowa na badania i projekt ostatniego odcinka

Fot. GDDKiA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę dotyczącą ostatniego fragmentu Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Chodzi o 21-kilometrowy odcinek pomiędzy Chocznią a Kalwarią Zebrzydowską. Wartość kontraktu to 44,1 mln zł.

Umowa na badania i projekt

Jak poinformował Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, podpisana została czwarta umowa dotycząca przygotowania inwestycji. Zakres obejmuje wykonanie badań geologicznych oraz opracowanie projektu budowlanego. Prace zrealizuje firma Mosty Gdańsk.
To najdłuższy fragment planowanej trasy. Odcinek Chocznia–Kalwaria Zebrzydowska stanowi około jedną trzecią całego przebiegu Beskidzkiej Drogi Integracyjnej.

Obwodnica Wadowic i pięć węzłów

Na tym fragmencie drogi powstanie pięć węzłów. Trzy z nich – Chocznia, Wadowice i Jaroszowice – utworzą obwodnicę Wadowic, omijając miasto od południa. Jak podaje GDDKiA, pozwoli to wyprowadzić ruch tranzytowy z miasta, przez które dziś drogą krajową nr 52 przejeżdża średnio ponad 15 tys. pojazdów dziennie.
Dwa kolejne węzły, Kalwaria Północ i Kalwaria Wschód, zaplanowano na północ od Kalwarii Zebrzydowskiej. Pomiędzy nimi powstanie Miejsce Obsługi Podróżnych.

Mosty, estakady i zbiorniki retencyjne

Na 21-kilometrowym odcinku zaplanowano budowę 43 obiektów inżynierskich. Oznacza to, że średnio na każdy kilometr trasy przypadną dwa mosty, wiadukty lub estakady. Projekt przewiduje także 27 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności 9,3 mln litrów. Największy z nich pomieści blisko 1,6 mln litrów wody opadowej.

Wielomiesięczna procedura przetargowa

Wykonawcę dla tego fragmentu trasy wybrano pierwotnie 30 kwietnia ubiegłego roku. Zainteresowanie było duże – do przetargu wpłynęło 13 ofert. Od pierwszego wyboru złożono cztery odwołania, które 16 czerwca zostały uznane przez Krajową Izbę Odwoławczą.
Po ponownym wyborze 8 lipca wpłynęły kolejne trzy odwołania. KIO uwzględniła je 16 października. Trzeci wybór wykonawcy nastąpił 6 listopada, a odwołanie od tej decyzji Izba oddaliła 19 grudnia. Dopiero to umożliwiło podpisanie umowy.

Cała trasa w nowym śladzie

Beskidzka Droga Integracyjna to planowana droga ekspresowa S52 o długości 61 km. Połączy Bielsko-Białą z Głogoczowem, gdzie połączy się z drogą krajową nr 7. Trasa zostanie poprowadzona w nowym śladzie i będzie miała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.
Inwestycję podzielono na cztery odcinki, od Bielska-Białej do Bulowic, dalej do Choczni, następnie do Kalwarii Zebrzydowskiej i wreszcie do Głogoczowa. Obecnie funkcjonują już trzy fragmenty drogi ekspresowej S52, w tym Północna Obwodnica Krakowa oddana do użytku w grudniu 2024 roku.

Terminy kolejnych etapów

GDDKiA planuje złożenie wniosków o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej dla trzech wcześniejszych odcinków Beskidzkiej Drogi Integracyjnej w 2027 roku. W przypadku fragmentu Chocznia–Kalwaria Zebrzydowska wniosek ma trafić do urzędu wiosną 2028 roku. W trakcie procedury planowane jest ogłoszenie przetargów na realizację robót budowlanych.

Tysiące odwiertów i sondowań

Na całej trasie BDI zaplanowano wykonanie ponad 6,6 tys. odwiertów oraz blisko 2,4 tys. sondowań. Średnia głębokość odwiertu wyniesie 11 metrów, a w razie potrzeby sięgnie nawet 30 metrów. Sondy będą wprowadzane na głębokość około 13 metrów. Badania mają określić budowę geologiczną terenu, warunki podłoża oraz jego nośność.