Miasto kończy ważny etap wymiany taboru. Ponad 30 mln zł dotacji dla Oświęcimia

Do Oświęcimia dotarły ostatnie trzy autobusy elektryczne z tegorocznej dostawy. Wkrótce wyjadą na trasy razem z innymi zeroemisyjnymi pojazdami miejskiego przewoźnika. Miasto podkreśla, że inwestycja oznacza cichszy transport i poprawę jakości powietrza.

Ostatnie dostawy w tym roku

Nowe autobusy to część większego projektu realizowanego przez Miejski Zakład Komunikacji w Oświęcimiu. Jak podkreśla prezydent miasta Janusz Chwierut, przygotowanie dokumentów i strategii umożliwiło skuteczne sięgnięcie po środki unijne.
– Miasto wspólnie z Miejskim Zakładem Komunikacji przygotowało dokumenty i strategie, które pozwoliły nam aspirować o środki unijne. Zakończyło się to sukcesem – mówił Janusz Chwierut. – Udało się pozyskać 14 autobusów i prawie 30 milionów złotych z funduszy zewnętrznych. To ogromny sukces MZK.

Prezydent zaznaczył, że nowe pojazdy stanowią blisko 40 procent potrzebnego taboru i zabezpieczają komunikację miejską na kolejne lata. Zwrócił też uwagę na znaczenie elektromobilności i współpracę z gminami ościennymi.

Kontynuacja w przyszłym roku

Prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Oświęcimiu, Bożena Fraś-Jaremko, poinformowała, że grudniowa dostawa zamyka tegoroczny etap wymiany taboru.
– To są trzy autobusy: dwie dziewiątki i jedna dwunastka. W tym roku będziemy kontynuować dostawy i w pierwszym kwartale wszystko powinno się zamknąć – mówiła prezes MZK.
Jak dodała, pasażerowie zyskują nowoczesne, bezpieczne i komfortowe pojazdy, a mniejszy hałas ma znaczenie zarówno dla podróżnych, jak i mieszkańców miasta.

Udogodnienia i bezpieczeństwo

Autobusy elektryczne są niskopodłogowe i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Na pokładzie znajdują się klimatyzacja, wi-fi, nowoczesne biletomaty, oznaczenia brajlowskie oraz monitoring. Kierowców wspiera system bezpieczeństwa GSR2, który ostrzega przed pieszymi i tzw. martwymi punktami oraz pomaga w utrzymaniu toru jazdy.

Infrastruktura i finansowanie

Łączny koszt inwestycji wynosi około 40 milionów złotych. Projekt realizowany jest dzięki środkom europejskim w ramach transformacji dla Małopolski Zachodniej oraz programu KPO, finansowanego z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Dofinansowanie obejmuje nie tylko zakup 14 autobusów elektrycznych, ale także nowe ładowarki oraz budowę stacji transformatorowych przy ulicach Leszczyńskiej i Unii Europejskiej. Powstała tam również stacja ładowania typu pantograf, która umożliwia szybsze uzupełnianie energii w ciągu dnia. Przed świętami przeprowadzono pierwsze próby ładowania autobusów z wykorzystaniem tego systemu.