Ta trasa ma teraz priorytet – kolejny przetarg na BDI

 

13 stycznia ogłoszono przetarg na dokumentację dla odcinka Bielsko-Biała – Bulowice. Teraz przyszła kolej na fragment od Choczni do Kalwarii Zebrzydowskiej. Droga wyprowadzi ruch tranzytowy z obu miast, co znacznie poprawi komfort życia mieszkańców. Według Generalnego Pomiaru Ruchu z lat 2020–2021 codziennie korzysta z tej trasy ponad 20 tysięcy pojazdów.

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podkreślił, że inwestycja nie będzie łatwa ze względu na wymagające ukształtowanie terenu oraz wyzwania związane z geologią, które wpłyną na realizację wielu urządzeń inżynieryjnych. – Te etapy budowy na pewno będą wiązały się z różnymi przeciwnościami natury – zaznaczył. Jest jednak przekonany że zgodnie z nazwą BDI będzie integrować społecznie, gospodarczo i turystycznie, przyczyniając się do rozwoju całego regionu.

Projektowana S52 rozpocznie się w Choczni, przecinając istniejącą DK52. W rejonie węzła Wadowice połączy się z powstającą obwodnicą miasta, a dalej pobiegnie w kierunku Kalwarii Zebrzydowskiej, gdzie zaplanowano dwa węzły: Kalwaria Północ i Kalwaria Wschód.

 

 

To już kolejne podejście do przygotowania dokumentacji BDI. Pierwszy przetarg unieważniono wiosną z powodu zbyt wysokich ofert. Nowy proces podzielono na cztery odcinki, co ma zwiększyć zainteresowanie wykonawców. Obecny przetarg dotyczy najdłuższego fragmentu, stanowiącego jedną trzecią przyszłej drogi o łącznej długości 62,8 km.

Zakres prac obejmuje badania geologiczne, przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie decyzji ZRID oraz opracowanie projektu wykonawczego. Łącznie planuje się wykonanie 6,6 tysiąca odwiertów i 2,4 tysiąca sondowań, by szczegółowo poznać warunki gruntowe.
 

Zobacz też: Przetarg na BDI. Kiedy pojedziemy nową drogą ekspresową? FOTO+WIDEO

 

 

 

Droga S52 połączy Bielsko-Białą z Głogoczowem, biegnąc przez Kęty, Andrychów, Wadowice i Kalwarię Zebrzydowską. Będzie to nowoczesna dwujezdniowa trasa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, wyposażona w 12 węzłów. Realizacja drogi wpisuje się w Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Obecnie funkcjonują dwa odcinki S52: od Cieszyna do Bielska-Białej oraz od węzła Balice I do węzła Modlniczka. W grudniu 2024 roku dołączyła do nich Północna Obwodnica Krakowa. Pierwsze prace budowlane na nowym odcinku BDI ruszą po uzyskaniu decyzji ZRID, co planowane jest na 2027 rok.