Nieudany przetarg

– Przed ogłoszeniem kolejnego postępowania chcemy porozmawiać z przedstawicielami branży geologicznej i dowiedzieć się, co stanęło im na przeszkodzie w złożeniu oferty – mówi Kacper Michna, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie. Przypomnijmy, przetarg na badanie geologiczne był podzielony na sześć części. Zainteresowane firmy złożyły tylko dwie oferty, dotyczące odcinka między Jaroszowicami a Kalwarią Zebrzydowską. – Najtańsza z nich przekraczała zaplanowany przez nas budżet o prawie 70% – przekazuje GDDKiA w komunikacie. Inwestor chce teraz przeprowadzić wstępne konsultacje rynkowe, aby poznać możliwości techniczne i finansowe wykonawców i dowiedzieć się, jakich zmian oczekują. Dyrekcja planuje przeprowadzić takie spotkania w maju, po ich zakończeniu będzie ogłoszony kolejny przetarg.

W ramach badań geologicznych wykonane będzie prawie7 tysięcy odwiertów i około 2,5 tysiąca sondowań. Średnia głębokość odwiertu to 11 metrów, ich łączna długość to prawie 75 km.
Trasa S52 od Bielska-Białej do Głogoczowa nazywana jest Beskidzką Drogą Integracyjną. Połączy Bielsko-Białą i miasta leżące wzdłuż drogi krajowej nr 52 – Kęty, Andrychów, Wadowice i Kalwarię Zebrzydowską – z droga krajową nr 7 w Głogoczowie.