Beskidzka Droga Integracyjna: kolejne kroki zaplanowane na styczeń

Fot. GDDKiA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje o postępach przy przygotowaniu trasy S52 – Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Miniony rok upłynął pod znakiem przetargów i badań, a początek stycznia przyniesie ważne rozstrzygnięcie formalne.

Przetargi i badania w terenie

Jak przekazuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w 2025 roku rozstrzygnięto przetargi na badania geologiczne oraz opracowanie projektów budowlanych dla wszystkich czterech odcinków S52. Łącznie obejmują one ponad 60 kilometrów nowej drogi.
7 listopada podpisano umowy dla dwóch fragmentów trasy: Bulowice – Chocznia o długości 11,5 kilometra oraz Kalwaria Zebrzydowska – Głogoczów liczącego 12 kilometrów. Od sierpnia prowadzone są już badania geologiczne na odcinku pomiędzy Bielskiem-Białą a Bulowicami, który ma 16,9 kilometra.

Umowa do podpisania w styczniu

Kolejny etap zaplanowano na początek nowego roku. Na 9 stycznia wyznaczono podpisanie ostatniej umowy, obejmującej odcinek Chocznia – Kalwaria Zebrzydowska o długości 21 kilometrów. Tym samym komplet formalnych przygotowań projektowych dla całej Beskidzkiej Drogi Integracyjnej ma zostać domknięty.

Koszty i harmonogram dalszych prac

Droga S52 Beskidzka Droga Integracyjna powstanie w ramach Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, z perspektywą realizacji do 2033 roku. Całkowity koszt inwestycji przekracza 8 miliardów złotych.
GDDKiA planuje złożenie wniosków o wydanie decyzji ZRID dla wszystkich czterech odcinków w 2027 roku. W trakcie procedury administracyjnej mają zostać ogłoszone przetargi na realizację trasy.

Zakres badań geologicznych

Na całym przebiegu BDI zaplanowano wykonanie ponad 6,6 tysiąca odwiertów oraz niemal 2,4 tysiąca sondowań. Średnia głębokość odwiertów wyniesie 11 metrów, a sondowań 13 metrów. Badania mają pozwolić na szczegółowe poznanie budowy geologicznej terenu, pobranie próbek gruntu oraz ocenę warunków nośności pod przyszłą trasę.