Model "500" ma być napędzany silnikami o pojemności 1,4 litra produkowanymi w Stanach Zjednoczonych. Fiat na rynku amerykańskim sprzedawać chce do 80 tysięcy aut tego modelu rocznie. To w sumie niewiele w porównaniu z produkcją w Tychach, gdzie w zeszłym roku zmontowano ponad dwa razy więcej "pięćsetek". Na razie tyska fabryka pomaga w uruchomieniu produkcji w Meksyku, udzielając konsultacji technicznej. Zdaniem cytowanych przez dziennik ekspertów rynku motoryzacyjnego, produkcja wszystkich części do Fiata 500 za oceanem nie powinna zagrozić polskim kooperantom zakładu w Tychach, choć - jak podkreślają - istnieje ryzyko, że któraś z firm kooperujących może zostać zastąpiona przez tańszego dostawcę z Ameryki Południowej.